Secondo Eurostat da dieci anni a questa parte l’Italia è tra gli Stati membri dell’UE a spendere meno per il settore trasporti.
Vuol dire che si costruisce poco, ma vuol dire anche che si investe poco nella manutenzione di quello che c’è già.
Eurostat, nel pubblicare i dati relativa alla spesa pubblica per il settore, chiarisce che i numeri si riferiscono non solo alla realizzazione di nuove infrastrutture, ma pure a gestione e riparazione delle stesse.
Grazie ai dati di Eurostat l’Italia risulta tradizionalmente la Nazione che spende meno per i trasporti. Secondo gli ultimi dati disponibili, e riferiti al 2016, la Penisola risulta 23esima su 28 per risorse utilizzare in questo settore, pari all’1,6% del Prodotto interno lordo, contro una spesa media europea del 2% del Pil.
Il dato italiano risulta in costante calo (dal 2% del Pil del 2010 all'1,6% del 2016), che rispecchia tuttavia una tendenza europea.
Secondo EuropaToday i dati Eurostat arrivano dopo la tragedia del crollo del ponte Morandi di Genova, che ha messo in luce le pecche tutte italiane nella realizzazione, nella gestione e nella manutenzione dello stesso. In termini assoluti, l’Italia dal 2011 in avanti ha continuamento tagliato la spesa pubblica per il settore trasporti, passando da 32,8 miliardi di euro fino a 26,6 miliardi di euro. Un’emorragia di risorse che sta pesando e rischia di pesare ancora.
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