L'OCSE ha pubblicato un interessante studio sulla vita nelle grandi città. Secondo gli autori della ricerca i governi dovrebbero ripensare le strategie abitazioni, trasporti, istruzione e occupazione urbani al fine di garantire che le città non diventino trappole disuguaglianza, secondo un nuovo rapporto dell'OCSE che dimostra che la maggior parte delle città hanno disuguaglianza superiore alla loro rispettiva media nazionale.
La ricerca svolta dall' OCSE con il sostegno della fondazione Ford ha rilevato come nove città su dieci dei paesi studiati le famiglie avevano livelli più alti di disuguaglianza di reddito rispetto alla loro media nazionale.
La rapida crescita nelle città del mondo, guidata in parte dalla migrazione senza precedenti dalle aree rurali in via di sviluppo e le economie emergenti, significa che entro il 2050 circa il 70% dell'umanità vivrà nelle città, da circa la metà di oggi. I dati suggeriscono che le città si fanno più grandi, tendono a diventare più disuguale e quindi potrebbe diventare conducenti di disuguaglianze a livello nazionale.
"Le città sono incredibili generatori di crescita e di benessere, ma scarsa pianificazione di loro può trasformarsi in trappole di disuguaglianza", secondo il Segretario Generale dell'OCSE Angel Gurría,
Nelle economie avanzate, le città hanno generato oltre il 60% dei posti di lavoro e la crescita economica negli ultimi 15 anni, e il reddito delle famiglie sono in media il 18% in più nelle città che altrove. Ma non tutte le città sono riuscite a crescere globalmente, cioè mentre sono impegnati tutti nel processo. L'accesso alle opportunità può stallo per molti residenti a basso reddito che vivono in quartieri in difficoltà. Le possibilità di successo per i bambini nati in queste zone sono spesso legati alla condizione socio-economica dei loro genitori.
Guardando le città - definiti come aree metropolitane con almeno 500.000 abitanti - in Austria, Belgio, Canada, Cile, Danimarca, Francia, Italia, Norvegia, Svezia e Stati Uniti, la ricerca ha rilevate che in tutti i paesi ad eccezione del Canada il livello medio disuguaglianza è al di sopra della media nazionale.
Le città con la più alta diseguaglianza nei paesi studiati sono Bari (Italia), Bruxelles (Belgio), Calgary (Canada), Miami (Stati Uniti) e Santiago (Cile).
Quando le politiche per l'edilizia abitativa urbana e dei trasporti sono scarsamente coordinati, possono aumentare la segregazione e limitare la mobilità verso l'alto per gli abitanti delle città. Ma più intelligente pianificazione dei servizi pubblici può aiutare le famiglie a basso reddito prosperano nelle città colpite dal cielo-impennata dei prezzi delle case. Il rapporto raccomanda che i governi.
Migliorare l'accesso all'istruzione con una particolare attenzione ai gruppi svantaggiati e maggiori investimenti nell'educazione della prima infanzia. Stabilire programmi di istruzione e formazione professionale che corrispondono a esigenze locali.
Investire nella formazione delle competenze degli adulti e l'imprenditorialità, e promuovere l'occupazione in settori rilevanti a livello locale.
Meglio indennità di alloggio obiettivo di rendere più equo l'accesso agli alloggi e promuovere quartieri mixed-reddito. Ridurre gli ostacoli normativi alla homebuilding.
investimenti Co-ordinate per l'edilizia abitativa urbana e dei trasporti, e garantire che le politiche nazionali e locali per il sostegno dello sviluppo urbano, più che contraddire, l'un l'altro.
Fornire un più facile accesso ai servizi pubblici come la sanità e sviluppare strategie di riqualificazione urbana su tutta la linea.
La ricerca la trovate qui:
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